加拿大多倫多市的嚴重塞車問題一直為人詬病，該市交通管理總監Roger Browne周三（10月18日）表示，他的團隊希望「利用最新、最先進技術」並擴展現有技術，以應對該市前所未有的交通擠塞，「隨著關鍵施工持續展開，甚至更多工程正在進行，我們預計會令交通擠塞問題加劇」。他補充說，多倫多目前正在進行的項目，比任何其他北美城市都多；並指這些技術包括最新一代智能交通燈，其依靠人工智慧和大量即時數據來保持交通包括車輛、公共交通、單車和行人，盡可能輕鬆地行駛。
Roger Browne周三表示，「我們將在未來幾個月，等待議會批准，這些事情是在其他司法管轄區經過嘗試、測試和驗證的。我們一直在與紐約和洛杉磯等大城市進行大量磋商，他們已經開始使用多倫多從未見過的言些技術」。
根據運輸服務公司報告，多倫多市59個十字路口已安裝了智能交通燈，該報告將於下周提交議會的基礎設施和環境委員會，期望到年底，可新增到30個十字路口包括Sheppard Avenue East、Kingston Road、The Queensway East和 Lake Shore Boulevard West。
多倫多市已在2023年預算中撥出約3,900萬加元用於安裝智能交通燈，報告指，隨著該計劃成本的細化，未來幾年將透過預算流程再申請4,590萬加元。
工作人員並希望推出一項新計劃，要求建築工地清晰張貼二維碼，可以用智能手機掃描這些二維碼以獲得即時資訊，其中包括從事這項工作的公司、通道關閉的性質和持續時間，以及24小時緊急聯絡電話等。
運輸服務公司也致力於更新其道路限制網站，提供有關對道路、行人和私家車基礎設施影響的更多資訊。
同時，報告建議該市繼續與多倫多警察局合作，讓警員在交通高峰期積極管理關鍵路口。Roger Browne表示，該市本身有12個專門交通代理，另外15個預計將在11月底開始。
Roger Browne強調，繁忙的十字路口很多，而招募和入職過程漫長，意味多倫多目前需要依靠警察部門來「填補空缺」，因為警察部門的警員接受過交通管理培訓。
報告指出，「交通執法人員的存在，消除了96%情況下車輛擠塞十字路口的情況。最近，交通代理對十字路口的測量結果顯示，進行時間減少了33%，通過十字路口的汽車吞吐量增加了25%」。
新聞來源：棱角編輯部
