- 波音的一名工程師向外界指控波音在飛機製造上隱瞞安全問題，涉及機型包括該公司最新型的波音787客機
- 美國聯邦航空管理局於周二證實會就相關指控展開調查
- 另一名在波音工作長達32年的工程師早前亦指控波音存在品質管控問題。他於上月9日被發現死亡，美國當地警方指其為自殺，不過該結論受到外界質疑
美國飛機製造商波音公司的一名工程師向外界指控波音在飛機製造上隱瞞安全問題，涉及機型包括該公司最新型的波音787客機；美國聯邦航空管理局於周二（4月9日）證實會就相關指控展開調查。
事件中的「吹哨人」Sam Salehpour是任職於華盛頓州埃弗里特（Everett）波音工廠的一名工程師，他在波音工作已超過十年。據《紐約時報》報道，Salehpour透露了波音公司在787型客機機身組裝的過程上存在「走捷徑」的情況。這項組裝涉及把不同供應商生產的大塊機身部件組裝在一起，而波音員工會以「強力推擠」完成組裝，導致機身複合材料變形。
波音787是該公司最新一代的雙通道廣體客機，被波音冠以「夢幻客機」（Dreamliner）之名，以展示其在製造材料、工藝及設計上採用的最新技術。據Salehpour指，波音所採用新材料的優勢在發生扭曲或變形時會蕩然無存，甚至可能會增加材料疲勞，造成材料過早失效，可能在飛行過程中導致嚴重後果。
Salehpour又稱，他曾多次在波音內部反映情況，但其意見不僅沒有受到重視，他反而遭到報復、排擠和人身威脅。他後來被調到777型客機項目，又在這機型的組裝中發現沒對齊的問題被用蠻力修正。他表示曾親眼看到有人站在飛機零件上跳動，以達到對齊。Salehpour的律師就表示，他已將相關資料交給聯邦航空管理局，由局方介入調查；而Salehpour在下周中亦將出席國會聽證會並作供。
波音公司就發表聲明表示，該公司對787客機「充滿信心」，又指Salehpour的說法「不準確」，不能反映波音為確保飛機品質與長期安全所作的大量工作。另外，波音強調其嚴厲禁止針對舉報的報復行為。
不過，波音客機近期不斷出現安全問題，引發外界擔憂。本周日（4月7日），美國西南航空一架波音737-800客機的引擎整流罩在飛行中脫落，所幸飛機安全降落，無人受傷。上月15日，美國聯合航空另一架波音737-800客機亦在飛行途中被發現有零件脫落。上月13日，智利南美航空一架波音787客機在飛行途中急墜，乘客被拋起而導致50人受傷。另外，今年1月5日，美國阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客機在飛行時機艙一處門塞脫落。此外，波音客機的漏油、引擎事故亦頻傳。有傳媒就質疑波音為壓縮成本，導致安全質量下降。
除Salehpour外，另一名在波音工作長達32年的工程師John Barnett早前亦成為「吹哨人」，指控波音存在品質管控問題。他於上月9日被發現死亡，美國當地警方指其為自殺，不過這個結論就被包括其代表律師及家人在內的外界質疑，Barnett原定近期會就一樁針對波音的訴訟作供。
新聞來源：綜合報道
