位於威爾斯東北部的 Pontcysyllte Aqueduct (威語為 Traphont Ddŵr Pontcysyllte) 於1805年完工，除了是英國最闊及最長的人工引水道橋樑外，亦是世界上最高最長的運河引水道，見證了英國工業革命的輝煌成就。
Pontcysyllte Aqueduct 建於 Vale of Llangollen 山谷中，令運河 Llangollen Canal 能夠跨越 River Dee 河流上空。大橋結構由18個以石及鐵架建造的拱形頂所構成，能夠同時讓窄船及行人使用。雖然已經是英國最闊的引水道大橋，但 Pontcysyllte Aqueduct 闊度其實只有12英呎 (即3.7米)，當中大部分是河道，供行人使用的路僅足夠兩人於130英呎高空擦身而過，蔚為奇觀。
Pontcysyllte Aqueduct 由建築師 Thomas Telford 設計，在2009年被聯合國列入為世界文化遺產，其簡介描述水道結構為「工程及建築設計的先驅傑作」，令 Telford 在英國工程史上的地位更為鞏固。不過，雖然 Telford 是水道結構的正式設計者，但他只具有建築師的身份，沒有太多人工河道工程的實際經驗，因此另一位工程師 William Jessop 的貢獻其實同樣重要。Jessop 是運河的首席工程師，在 Pontcysyllte Aqueduct 的設計概念以至最終決策及審核上都有積極投入參與。
運河的路線為工程帶來不少挑戰，位處於 River Dee 上空這個位置只是其中之一，而其餘較為簡單的路段早已於1795年完工順利運作。在比較艱鉅的段落，工程師 Jessop 最先是建議用水閘逐段將運河水位由山谷高處降低，但這一個相對合乎成本效益的方案實際上並不可行，因為去到山谷的另一端便要將河水再次泵高至原來的高度。
空中水道的鐵製水槽以18條石柱加上擋土牆承托，成功將山谷兩邊的運河無縫連接，不用改變水流高度，而命名時所取的字 ‘Pontcysyltte’ 正正就是「接駁河流的橋」的意思。盛載河水的鐵水槽於附近村落 Cefn Mawr 的 Hazledine’s Plas Kynaston 鑄造，當一切安裝妥善後，建築師 Telford 為水道汪入河水，測試六個月都沒發現漏水問題後，於1805年11月26日正式開放使用。
雖然曾經在1944年關閉，但 Pontcysyllte Aqueduct 在上世紀末英國運河保育運動中再一次被活化，直到今天仍然正常連作，連同旁邊的遊客中心免費開放予遊人參觀，讓大家可以欣賞這座維多利亞年代美學與工程學的完美結晶。
