走入IKEA陳列室,看見度身訂造的廚房可能會心思思想將廚房升級,不過加拿大紐芬蘭甘德鎮(Gander, NL)有位退休校長Tony Norman正因如此,去年2月從IKEA訂購整套廚房,卻因為IKEA的客戶服務及疑似隱瞞停止送貨問題,令他欠缺櫥櫃及部份關鍵組件,但客戶服務卻又提醒他齊件之前不要開箱,「兩頭唔到岸」的情況下,一年後今日Tony仍每日面對舊廚房兼全屋堆滿IKEA紙箱,形容自己像生活在貨倉內。
Tony Norman於去年2月與太太在加拿大哈利法斯(Halifax, NS)的IKEA與店內設計師規劃改建家中廚房,並打算自己動手改建,在確認訂單之後,由於廚房需要大翻身,故此夫婦二人開始選購家電,甚至開始清拆舊廚房,改動及鋪排新的水電位置。夫婦二人接受加拿大廣播公司(CBC)訪問時說,從2月開始落訂時,IKEA告知廚房所需的大部份貨物均有庫存,餘下的亦將會盡快進行補貨發貨,及後IKEA再有職員聯絡他們有更多補貨後,決定在3月份為兒子所住的地下室的廚房進行翻身而落新訂單。
IKEA職員曾向Tony說公司有團隊監察庫存水平,但當Tony收到75%組件後,送貨程序突然停止,Tony以為疫情及烏俄戰爭有可能影響送貨時間,加上由於被告知在齊貨之前不要開箱,關鍵組件亦未送到,Tony只好一直耐心等待,將部份未開箱組件放入車房及地下室,可是因箱頭太大,被迫將紙箱塞在家中每個角落,Tony每日無論食飯還是看電視都望著一大堆IKEA紙箱,感覺像生活在貨倉內。在等待期間,部份貨件曾出現在存庫內,但由於不完整,加上每次送貨需要額外收費,故此Tony也被告知需要繼續等待全部組件。
直到去年10月,Tony再次收到IKEA職員來電,本來以為是更新送貨通知,豈料IKEA職員卻告知,公司政策改動而不再向紐芬蘭地區送貨,並需要Tony自行跨省前往哈利法斯提貨。Tony並不接受IKEA的方案,因為他從外判運輸公司確認,自去年5月開始,IKEA已停止向紐芬蘭地區送貨卻未有通知Tony。
他認為絕不能接受IKEA的不公平對待:「從甘德鎮開車及坐渡輪往哈利法斯需要六小時、留宿費,再者也沒有卡車取貨。而且當初選購時並沒有同意自取選項外,也沒有人保證庫存內有齊他所需的組件。」IKEA職員提議Tony自行尋找運輸公司代運,並可向IKEA報銷當中運費,不過問題仍未能真正解決,因為Tony家中仍有10箱已損壞的貨物需要更換,但仍未與IKEA達成共識如何處理。
事件拖延近一年,加拿大廣播公司向IKEA查詢Tony的情況時獲回覆:「公司廚具產品供應『正在經歷挑戰』(experiencing challenges)」。IKEA解釋由於「當地運輸退出市場」,自去年5月 14日起,無法將訂單運送到加拿大大西洋地區的收集點。IKEA公關負責人 Lisa Huie發表聲明回覆:「目前為止,我們已告知 Tony夫婦,將支援特別運輸,以便在庫存中交付剩餘訂單。我們將繼續與服務團隊合作以確保剩餘物品的安全,並希望盡快達成解決方案」,但現時送貨僅限於FedEx快遞的小型包裹。
Tony現時仍需每日面對滿屋IKEA紙箱,以及只完成部份廚房翻身工程遺下的滿目瘡痍:「我無法理解為什麼留下未完成的訂單然後走開,並說不再送貨是一個良好的決定。」Tony太太則認為IKEA至少履行商家義務,將餘下的櫥櫃送來。
新聞來源:加拿大廣播公司