美國聯邦快遞（FedEx）宣佈，正計劃將其亞太地區總部從香港遷至新加坡。彭博指，這是對香港作為國際金融中心形象的又一次打擊。FedEx在一份聲明中表示，將整合新加坡的亞太、中東和非洲（AMEA）總部職能，「以更快、更敏捷地連接我們在該地區的所有業務」。FedEx稱在這些地區擁有3.5萬名員工，為100多個國家提供服務；並聲稱，將在香港保持「重要」的領導地位。
彭博引述一位不願透露姓名的人士透露，美國聯邦快遞計劃將其駐港的部分高層（包括區域總裁Kawal Preet）調往新加坡，而聯邦快遞的香港員工被告知，公司的管理團隊將於9月搬遷。知情人士並指，FedEx仍將與大多數跟香港業務相關的員工保留在香港，並擬將一些非必要崗位，轉移到馬來西亞或印度以削減成本。
聯邦快遞表示，香港有不到15%的職位將轉移到新加坡，而香港辦事處將「繼續為我們的聯邦快遞中國、北方、南太平洋……業務提供重要支持」。
彭博指，聯邦快遞此舉可能加劇人們對跨國公司，對香港信心正在減弱的擔憂，尤其在經歷多年的政治動盪和新冠疫情限制之後。
雖然FedEx在中國也有據點，不過這間美國公司與中國的關係似乎並不太好；中國曾多次針對FedEx的包裹，甚至曾試過在廣東扣留FedEx的機師。
香港是2019年美中貿易爭端的中心。中國為應對香港持續數月的反送中運動，而加強對這個國際金融中心的控制，引發美國實施制裁。彭博指，在疫情大流行期間，香港聲譽進一步下滑，嚴厲的防疫措施將資金、公司和專才「趕」到新加坡等其他國家或城市。
即使在今年早些時候，香港因中國取消「清零」政策而重新開放，其物流業仍繼續受到全球貿易下滑、通脹和利率上升的影響。 3月份集裝箱加工量同比下降約10%。香港機場管理局在上月一份聲明中表示，儘管同月航空貨運量增長約6%，但這主要是由於去年基數較低。
新聞來源：彭博、FedEx
