加拿大卑詩省渡輪公司（B.C. Ferries）本月 10 日將建造 4 艘新渡輪的合同，授予中國招商局工業集團威海船舶有限公司（CMI Weihai），決定在省內，以至渥太華引起激烈爭議。
溫哥華支援民主運動聯合會，以及加拿大華人關注中共違反人權小組，分別發出公開信批評，交易將間接支持中國軍事擴張，並獎勵一個不斷破壞國際規範與人權的政權。
他們批評，決定忽視中國人權紀錄、干預加拿大選舉、對民主人士的跨境鎮壓，也忽視中國正與加拿大打貿易戰。
卑詩省勞工聯合會、卑詩省建築行業工會、以及卑詩省渡輪和海事工人工會，均強烈批評，卑詩渡輪公司及省府與中國國企合作，不符合加拿大價值觀。
「與殘暴、敵對且專制的中國政權達成了一項價值數億元的交易」。
工會亦指，不理解為何一方面聯邦政府及省政府稱要支持加拿大國貨，甚至省政府通過法案支持加拿大製造業，卻向中國購買渡輪，損害就業。
卑詩省省長，新民主黨（New Democratic Party）籍的尹大衛（David Eby）周二（17日）確定不會推翻計劃，指卑詩省渡輪公司船隊過於老舊，任何拖延都對省民不利。
尹強調，沒有加拿大造船廠願意加入投標。
同屬新民主黨的省運輸及公共交通廳長范和富（Mike Farnworth）指，如果由歐洲船廠製造，造價會多 12 億（加元，折合約 68.6 億港元，6.5 億英鎊）。
但范和富聲明又稱有所擔憂，「對與任何正在透過關稅和保護主義傷害本國經濟的國家進行交易感到憂心」，失望合約沒有包括加拿大本國船廠。
《環球郵報》專欄作家 Gary Mason 認為，成本效益上無可避免會由中國得標，加拿大亦不應放棄第二大貿易伙伴
卑詩省渡輪公司至今沒有公佈招標有否尋找加拿大本國船廠，以及中標金額。
聯邦運輸部長政務次長、自由黨議員 Mike Kelloway 亦批評該決定導致「數千個高薪加拿大工作流失」，同樣感到憤怒，但因屬省級採購規範與監管範疇，聯邦政府不能阻撓。
尹大衛稱，將與總理卡尼（Mark Carney）商討，日後採購優先考慮加拿大企業，以及如何擴充加拿大的造船業產能及效率。
新聞來源：《CTV》、《環球郵報》、《加拿大國際廣播電臺》、棱角編輯部
