加拿大卑詩省卑詩港口（B.C. ports）正尋求解決勞資糾紛，若最終失敗，約7,400名貨運工人將最快於加拿大國慶日、即周六（7月1日）開始罷工。有專家指，即將發生的罷工，其潛在影響將對經濟造成「重大損害」。
代表卑詩省港口工人的工會加拿大國際碼頭和倉庫聯盟（ILWU Canada）表示，成員早前對罷工投以99.24%的贊成票。該會代表卑詩省49間私營部門雇主，職業從運輸、汽車、煤炭到穀物和集裝箱等。
ILWU在一份聲明中表示，「在疫情期間，碼頭工人維持了這個省和國家的運作……我們在困難和危險的條件下工作，以確保我們居住的社區和所有加拿大人擁有必要的物資和個人防護裝備」。
ILWU與卑詩海事僱主協會之間的談判於2月份開始，試圖在3月底合同到期之前達成協議；不過，雙方合同於3月30日到期後仍未達成共識，冷靜期於6月21日結束。談判其中一個爭議點是，ILWU要求聯邦政府阻止港口擴建並引入技術和自動化，認為會導致貨運工人失業。
卑詩海事僱主協會則稱，「儘管事態發展令人遺憾，但我們仍然準備通過聯邦調解程序，與我們的勞工夥伴重新接觸，希望在談判桌上達成一項公平和平衡的協議，以保持我們的港口穩定和加拿大人的貨物流動」。
就ILWU發出的罷工通知書，工人最快可在7月1日開始合法罷工、最長72小時，他們爭取一份公平的新集體僱傭合約，主要條件之一是僱主需就港口自動化所帶來的影響去保障工人。受影響港口將包括Port of Vancouver及Port of Prince Rupert等30個大小港口。
加拿大商會表示，對卑詩港口工人罷工「甚為憂慮」，發聲明促請聯邦政府以一切可行方法避免工潮。
卑詩大學（UBC）商學院教授Werner Antweiler表示，每日有價值約8億加元的貨物通過卑詩省港口進出加拿大，約佔該國進出口總額四分之一，「這些港口是重要基礎設施。它們是我們所有人所依賴的經濟瓶頸。無論它們停止運作任何天數，，都將導致億計加元的損失」。
代表卑詩省海鮮業的非牟利機構BC Seafood Alliance，行政總監Christina Burridge指，即使港口只停工數天，也足以使其陷入困境；因過去兩三年間，低陸平原一直有冷凍倉存不足問題，沒有地方放魚。據該聯盟資料，卑詩海鮮業每年銷售金額近10億加元。
新聞來源：CBC、CTV News、Global News
