早前倫敦交通局 (TfL) 為碼頭區輕便鐵路（DLR）引入新款列車，上月與西班牙製造商CAF確認續約，續約合同價值超過九千萬歐元。計劃額外添置11架新款列車，現正配合新行車系統進行測試，與43舊款列車同時運行，預料最快2024年開始，逐漸取代舊車。
新列車將由五節車廂組成，比原有的列車多，提高每班車載客量約10%，按年增加約九千萬人次。配合新系統，同時增加班次應付上、下班高峰時間。新車廂內配置屏幕提供實時行車資訊，代替舊車廂依賴人手於車廂或月台廣播。另外，亦加裝冷氣機、手機充電插頭、多功能區（可放置嬰兒車、自行車和行李）和額外輪椅空間。
TfL DLR總經理Tom Page 表示，隨著東倫敦及金融區的就業機會和住屋需求上升，代表DLR將要應付更龐大需求，新列車的測試工作正在進行中，「DLR現代化是倫敦交通的重要部分，最終目標是2040年，倫敦的公共交通、自行車及步行能佔全部出行活動的80%。
DLR提供無人駕駛地鐵服務，連接金絲雀碼頭、倫敦市中心及部分東倫敦地區，方便到金融區工作的市民。
棱角編輯部
