前日網友報料，說《文匯報》、《南華早報》都報道了深圳寶安國際機場榮登「世界十大美麗機場」榜首，又告知頒獎者是「世界航空小姐協會」會長桂強芳博士，希望我評論一下深圳機場這項「佳績」。
《文匯》和《南早》分別在23日和29日報道此事，完整得獎名單欠奉，只提深圳機場獲獎；至於頒獎禮資料，《文匯》只交代一句「第13屆世界航空公司排行榜新聞發布會暨第12屆世界空姐節在香港舉行」，《南早》則僅稱深圳奪冠的排行榜，叫「2023 World’s Top 10 Most Beautiful Airports」（注1）。
順藤摸瓜查一下資料，不得了，深圳機場雖然是陸、港媒體的宣傳焦點，但原來「第13屆世界航空公司排行榜」的真正大贏家，是連續十多年榮膺「世界十佳機場」榜首的香港國際機場！
辦了十三屆的「世界航空公司排行榜」，名堂似乎響噹噹，但主辦者並非廣為人知的航空服務顧問公司Skytrax，而是名氣類似「廿八座大王」的「世界航空小姐協會」、「世界城市合作發展中心」、「航空專業委員會」及「走遍全球旅行家協會」。人起朶你起朶，無人識你喎！
據中国大陸媒體報道，這排行榜是「世界航空小姐協會從自身獨特視角，依據自主創立的評價指標GN體系，在收集翔實資料並進行調查研究，充分考察公眾口碑的基礎上，經過專家嚴謹審定得出的最新研究成果」（注2）。
至於所謂「世界航空小姐協會」，則是2007年9月1日由桂強芳在香港登記成立的組織——看到這裏，這「排行榜」到底是什麼葫蘆賣什麼藥，相信你已心裏有數吧。我不禁想起前陣子寫過的「日內瓦國際發明展」。
「世界航空小姐協會」排名既取決於「自身獨特視角」，難怪跟國際知名、依據全球網上調查評分的Skytrax排行榜，有天淵之別的結果了。2023年Skytrax「世界最佳機場排名」在3月出爐，香港國際機場非但不是第一，反而由去年第20位急跌至第33位，而新加坡樟宜機場則第12次高踞全球最佳機場榜首。
翻查往績，香港國際機場確曾有過名副其實「世界第一」的風光：在Skytrax榜上，香港機場於2001至2005年連續五年蟬聯冠軍，2007、2008及2011年也雄踞榜首，2006及2009年屈居亞軍，2010及2012年成績稍遜，衰衰地都排全球第三。
轉捩點是2012年，之後香港機場排名急轉直下，不但跌出三甲，現在更連頭三十名也不入。2011年全球之冠，2023年竟成了第33位，十二年間究竟發生什麼事呢？
也許香港機場（或香港本身）在國際社會眼中，排第幾早已不相干了，最緊要是迎合到中国「同胞」的「自身獨特視角」——前日有個經香港機場轉機的大陸「網紅」就大讚，「一夜之間」整個機場的工作人員，就連廁所的清潔工「全部都開始講普通話」，很滿意「官方語言已經變成普通話」。你開心返啦，我哋唔講英文㗎啦！
最後，容我謙卑地問一問：香港機場榮封「世界第一」咁大件事，那堆終日聲稱「說好香港故事」的港官，怎麼一句恭喜也沒有？《文匯報》、《南華早報》為什麼只提深圳獲「最美麗機場獎」，卻不報道香港的「世界最佳機場」？若記者覺得主辦方太缺乏公信力，則深圳機場獲獎，又有什麼好講呢？
注
1
文匯：
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南華早報：
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耶穌說：「一粒麥子不落在地裏死了，仍舊是一粒；若是死了，就結出許多子粒來。」
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圖片/ 路透社
