上周三3月8日，雪梨火車系統因為通訊系統故障， 導致全線癱瘓，搞到交通大混亂。日前有傳媒報導， 一份政府文件顯示， 早於一年前已有政府官員提出警告， 數碼通訊系統部分關鍵部件已經過時， 需要緊急處理。據消息指， 被指過時的設備部件是使用華為的設備。
上周三的火車系統事故，25萬市民受影響。事故原因是與通信有關的網絡交換機或路由器發生故障， 導至數碼列車無線電系統崩潰。更換交換機並重新啟動系統花了近兩個小時，該系統將火車司機與位於Alexandria的鐵路營運中心連接起來。目前有關部門讓火車司機配備手提無線電作為備用， 以防再次發生故障。
據《 雪梨晨鋒報》 報導， 早於去年初新州交通部的一份機密報告， 已經警告數碼列車通訊系統部件已經過時， 並將之列為優先處理事項。這些部件是用於數碼無線電系統的交換機、路由器及其他電信設備 ， 該系統是使用中國華為的設備。
報導指，一份內部備忘錄顯示， 交通部在周五下令停止火車網絡上有關信號、營運技術和控制系統的任何非必要工作，進一步表明該系統處於不穩定的狀態。該部門還下令，暫停IT系統升級和其他變更，直到進一步通知，以避免計劃外的技術中斷。
工黨交通發言人Jo Hayen表示，自由黨政府一年前已收到警告，該系統的部件已經過時。 「他們知道這可能會讓整個鐵路網絡處於危險之中，但由於沒有問責制，乘客再次付出了代價，亦沒有人知道誰在負責。」
雪梨火車稱有審查系統生命周期
雪梨火車回應事件時表示，他們不斷審查系統的生命周期管理，並在2021年確定，數碼列車無線電系統的部分部件將在未來五年內過時。這系統的技術非常穩定，並在澳洲和世界各地的鐵路系統中廣泛使用，升級是持續維護計劃的正常組成部分。「新州交通部和雪梨火車正在合作制定一項更廣泛的火車無線電系統技術升級計劃，同時繼續保持當前系統的可靠運行。」
交通專家和工會警告，上週的大癱瘓突顯出雪梨列車網絡投資不足，尤其是在鐵路維護方面。科技大學交通研究中心研究員Mathew Hounsell表示，下一屆政府需要投資於雪梨龐大的鐵路網，而「不僅僅是華麗的新地鐵」。他說：「需要一個持續的資本投資計劃，以保證城市最重要的列車運行。」不過，鐵路營運商則表示，每年都會在整個鐵路網進行大規模的維護計劃，本財年迄今為止的工程已耗資8億澳元。
新聞來源： 雪梨晨鋒報
