長和集團（0001）周四（22日）舉行股東大會，首次確認將與意大利航運巨頭Aponte家族旗下航運集團MSC（地中海航運公司）進行海外港口業務交易。
長和聯席董事總經理黎啟明表明，交易仍待審批，會全力配合審查，並不作違法交易。
外界關注交易詳情，黎啟明回應股東提問時，指MSC自交易構思初期已是主要的洽談對象，「簡單問題就簡單回答，係，由一開始已經係。」
長和在 3 月 4 日時，宣佈打算出售所有43個海外港口業務，予美國資產管理公司貝萊德（BlackRock）牽頭的財團，交易額達 228 億美元，引來中方猛烈批評。
早前有消息指，財團將由Aponte家族旗下地中海航運公司控股的Terminal Investment Ltd主導。此前，長和從未披露財團中個別投資者佔比。
強調會配合審查不作違法交易
黎啟明補充，該項交易需經多個監管機構審查，公司將全力配合程序。他強調，在所有法律與合規步驟完成，及獲批准之前，「我們絕對不會實施集中… 在5月12日我們集團也已曾表示，我們絕對絕對不會做不合法、不合規的事。我們已經講得好白，大家可以放心。 」
長和在本月12日，罕有於業績前發出書面聲明重申立場，表示有關出售絕不可能在任何不合法或不合規的情況下進行，強調交易須達成一系列條件方可完成，包括獲得監管部門批准、公司股東授權，以及沒有法律障礙。
李澤鉅指，國際市場波動為香港帶來另一場「壓力測試」（Stress test），認為集團最重要是確保財務健康，才有能力面對風浪，「不同國家的關稅政策變化，將在國際市場上造成很多波動和不確定性，加上地緣政治緊張，我都不敢預測全球經濟的發展。」
「我們持有多些現金， 借貸較少，小心駛得萬年船。 」李澤鉅補充。
出售港口捲入中美貿易交鋒
由於長和的海外港口業務包括兩個極具戰略價值的巴拿馬運河港口，交易被捲入中美貿易交鋒，以至美國總統特朗普對巴拿馬運河控制權的爭議。
4 月時，中國國家市場監督管理總局表示高度關注有關交易，將依法進行反壟斷審查，交易各方不得採取任何方式規避審查。港澳辦網站其後多次轉載評論文章，批評相關交易。
總部設於瑞士日內瓦的MSC，業務涵蓋貨運及郵輪服務，是裝運能力最大的全球集裝箱航運公司，市佔率近兩成。
棱角編輯部
