澳洲維州交通支付系統Myki在周四12月29日踏入10周年，曾一度領先全澳交通支付系統，今日備受詬病，被認為技術落後及不合時宜。維州財長Tim Pallas承認Myki已不符合全球標準，明年或遭淘汰。
Myki是維州交通支付系統是類似香港八達通模式，近年系統已跟Google Pay連結，可用手機直接支付車費，但Iphone手機制式發展仍然停滯不前。Myki經常為人詬病的是，每張Myki需花費6澳元，而且有效期只有4年，對於偶爾使用的遊客極不方便客，不可以如雪梨，可以直接用信用卡支付車費，亦不可以跨州使用。
合約明年11月到期
新州，好似雪梨使用的Opal交通支付系統，已接受信用卡直接支付交通費，南澳的阿德雷德，以及昆士蘭的布里斯本亦正引入信用卡支付，Myki支付技術相較起來，明顯落後。一直有聲音要求淘汰Myki 或將之更新為類似倫敦、雪梨、新加坡等世界城市的更方便易用的支付系統。
據知，Myki 合約將於明年11月到期，維州財長帕拉斯Tim Pallas周四12月29日承認Myki 系統不符合全球標準。他說：「我們希望確保它符合目的，並提供更好的客戶體驗。」政府會跟有關方面對話，以準備明年11月到期的合約。
公共交通用戶協會發言人 Daniel Bowen 表示，Myki 的問題反映它不再是「世界級城市」的體驗。維州工商會主席格拉Paul Guerra 表示，Myki 卡需要反映維州作為商業、旅遊和活動目的地的地位。10年前推出Myki卡時，維州被視為領先全澳，但現在是時候技術升級，更易於使用的票務系統。
Myki 於2019年開始可以在Android手機上應用，但在iPhone 上的支付一直停滯不前。Myki 卡於 2010 年首次推出時，超出預算5 億澳元且進度落後。儘管系統出現故障，承包商 NTT Data 仍在 2017 年以 7 億澳元的價格獲得了另一份為期七年的合約。
新聞來源：Herald Sun, SBS
