英國倫敦市長簡世德（Sadiq Khan）年初計劃今年8月尾，擴大倫敦市中心「超低碳排放區」（ULEZ）汽車收費範圍，向不符合排放標準的汽車每天徵收12.5英鎊（約122港元）「過路費」。多個受影響範圍的市政局聯手控告簡世德，質疑他沒有權力提出擴大ULEZ，同時反對徵費加重生活成本。周五（28日）高等法院判簡世德勝訴，擴大方案將繼續推行。
方案指，於今年8月29日起，擴大倫敦ULEZ徵收範圍至原來的近三倍，覆蓋多個鄰近地區，包括Buckinghamshire，Essex，Hertfordshire，Kent及Surrey等，政府將在馬路加裝攝影機紀錄行車時間協助收費。
擴大徵費範圍惹來多個鄰近市政府及郡議會不滿，Bexley，Bromley，Harrow and Hillingdon及Surrey市政府二月向法院提告，他們反對倫敦市長漠視通脹的生活成本上升問題，堅持推動徵費方案，質疑倫敦市長無權在該區徵收額外稅項。
高等法院法官Mr Justice Swift周五發表判決，裁定簡世德作為倫敦市長「有權」提出ULEZ擴大方案，「雖然諮詢不深入，但是合法的」。Bromley市政府首長Colin Smith其後接受BBC訪問，對該區的居民和家庭表示抱歉，他們要花錢更換他們不想要或不需要的新車，以迎合新徵費方案。
棱角編輯部
