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【壹玖肆伍·國際香港圖書典藏館】以港為橋：從七本書看香港的「港口外交」

2025年05月12日

當「連通國際」的口號一再高喊，我們或許更應回頭追問：真正讓香港得以與世界相連的，究竟是什麼？以下七本關於香港港口、貿易與對外交通的書籍，提供了七種切入香港「港口外交」故事的視角。

1. 《皇朝與瀛海》：早於殖民地時代的海上外

香港的「港口角色」遠非始於殖民開埠。《皇朝與瀛海》提醒我們，中國自漢唐以來便已展開跨越南海、印度洋乃至阿拉伯世界的海上絲路。

作為廣州外港之一，香港早已在這片貿易水域上佔有一席。殖民政府正是建基於這套歷史脈絡之上，將其發展為自由轉口港。在這條以港口為槓桿、以貿易為媒介的外交路線中，香港不斷調適身位，尋找屬於自己的空間。

2. 《Financial Integration in Asia and the Role of Hong Kong》：當港口遇上資本流動

1997年亞洲金融危機前夕，香港金融管理局與國際貨幣基金組織合辦會議，成果結集為此書。當中強調，港口不只運送貨物，更是資金流轉的節點。

香港作為人民幣離岸交易中心、美元清算中心，早已將物流與金融兩套系統編織在一起。這種以市場制度與資本信任為基礎的「港口外交」，正是全球化時代香港得以立足的基石。

3. 《香江泛洋奇蹟：1945年以來我們的港口故事》：戰後貨櫃革命中的香港

香港如何在二戰後迅速復原並重返國際舞台？

《香江泛洋奇蹟》透過大量照片與文獻，重現香港港口在貨櫃化浪潮中如何搶佔先機。貨櫃標準化帶來物流效率革命，而香港以先進的基建、靈活的制度，吸引國際船東與貨主。當中國內地港口尚未現代化時，香港率先搭上全球供應鏈的快車，這正是另一種「先行者優勢」的外交。

4. 《Global Hong Kong》：全球化實驗場中的港口角色

學者Cindy Wong與Gary McDonogh在《Global Hong Kong》中指出，香港自開埠以來，始終處於中國與大英帝國之間的夾縫，也因此成為全球化的試驗田。

從貿易到人才、從資訊到文化，港口外交不只是經濟，更是跨境文化與認同的調節器。今日「國際香港」的身分之爭，也映照出這座城市如何透過海洋，搭建通向世界的橋樑。

5. 《White Ensign – Red Dragon》：軍港與商港之間的冷戰博弈

英國皇家海軍在1841至1997年間如何部署於香港？

《White Ensign – Red Dragon》細緻還原香港作為軍港的戰略地位，如何與商港角色相輔相成。殖民地時代，這座自由港在冷戰東亞棋盤中，既是物資流通的樞紐，也是西方勢力的前哨。這一層軍事與經濟雙重身份，構築了香港獨特的地緣政治地位。

6. 《香港對外貿易發展研究》：貿易結構中的外交佈局

毛艷華在《香港對外貿易發展研究》中，以數據與模型拆解香港貿易發展動力，勾勒出口結構、就業市場與經濟增長之間的互動。

透過這些經濟資料，我們不難看見香港如何在全球經濟板塊中穿梭調度，靈活因應國際與區域變局。在內地自貿區逐步崛起之際，香港如何繼續保持角色與優勢，成為今日政策辯論的核心。

7. 《世界級樞紐：香港的對外交通》：可達性本身就是力量

王緝憲在《世界級樞紐》中強調，交通不是單純的基建，而是塑造國際關係的語言。港口、機場、高鐵，構成香港「可達性」優勢。

大灣區戰略與「一帶一路」背景下，香港交通樞紐地位成為地緣政治博弈的一部分。誰能夠更快、更穩、更自由地連結世界，誰就能在競爭中佔據上風。

結語：當外交不在外交部

翻閱這七本書，我們看到香港的對外聯繫從來不止於外交辭令，而是一場由港口、金融、交通、物流共同編織的實踐。港口不是碼頭，而是一個不斷重寫的舞台，是香港在世界棋局中持續發聲、靈活轉身的理由。

在今日言論與空間逐步收窄之際，重讀這些有關香港港口外交的書寫，更讓人明白：真正能讓一座城市與世界接軌的，不只是貨物與資本，更是自由、制度與選擇的空間。