本週日早上出發探險鐵達尼號殘骸的潛水器泰坦號出發後失聯，美加兩國經過連日搜救行動，雖然曾傳出聲納系統接收疑似求救撞擊聲，但在氧氣用盡、附近海域打撈到泰坦號一件殘骸後，美國海岸警衛隊在波士頓當地時間周四下午指，根據殘骸推算，潛水器因失事已引起內部爆炸，估計船上所有乘客及船員均已死亡。
美國海岸警衛隊周四早上表示，一艘遙控潛水器在鐵達尼號殘骸附近僅500米海域，搜索發現5件泰坦號的殘骸，並且該位置與周日失聯時的位置相近，並推算當時發生內部爆炸，相信潛水器內五名人員全數遇難。雖然早前搜救行動中曾透過聲納系統探測到海底曾一度傳出疑似求救撞擊聲，不過當局指聲音並非來自爆炸或求救聲音。至於被問及會否繼續搜尋死者時，美國海岸警衛隊指基於海底環境極其惡劣，目前沒有明確答案，只會繼續搜索該地區，但同時會於24小時內開始從現場分批撤出救援船隻。
另外負責今次深潛探險的私營公司OceanGate亦在推特發表聲明向死者家屬慰問，不過今次事發後，該公司的潛水器的安全風險問題一直備受質疑而遭到批評，該公司堅稱潛水器的組件可靠。泰坦號在發生意外前曾多次出航，其中參與首航的德國退休商人兼冒險家Arthur Loibl指潛水器內空間狹窄得無法忍受，而且該次出航因電
池及潛水器的平衡問題令航程延誤至10個半小時。而且亦另有參與過泰坦號探險的旅客，紛紛指出航時均遇上與海面失去聯絡的情況。北卡羅來納州大學歷史學教授Salvatore Mercogliano指，由於泰坦號多次延誤及出現通訊故障等問題，所以原本留在海面上負責與海底溝通的極地王子號，很有可能沒有因為泰坦號的延誤回程而立即尋求協助。
OceanGate自前年開始，利用泰坦號潛水器探索鐵達尼號殘骸，至今有46人曾參與，但自周日事故發生後，爆出2018年該公司一份工程報告披露潛水器的結構及其承受深海巨大壓力的能力存在問題。
新聞來源：美聯社、CTV、CBC
