- 美國周二宣佈對中國製造的電動車徵收100%關稅，同時也對太陽能板、鋼、鋁等一系列中國製產品加徵關稅，涉及商品總值高達180億美元
- 有美國官員透露，此舉是經過四年調查後作出的一項預防性措施，旨在阻止受政府補貼的廉價中國商品湧入美國市場，抑制美國綠色產業的發展
- 中國商務部批評此舉是「美方出於國內政治考量，將經貿問題政治化、工具化的政治操弄」，又指摘關稅增加「違背了拜登『不尋求打壓遏制中國發展』的承諾」
美國總統拜登周二（5月14日）宣佈對中國製造的電動車徵收100%關稅，白宮也同時宣佈對太陽能板、鋼、鋁等一系列中國製產品加徵關稅，涉及商品總值高達180億美元。
有美國官員透露，此舉是經過四年調查後作出的一項預防性措施，旨在阻止受政府補貼的廉價中國商品湧入美國市場，抑制美國綠色產業的發展。除了對電動車的關稅從25%上調至100%外，鋰電池的關稅將從7.5%上調至25%、關鍵礦產的關稅將從零上調至25%、太陽能板的關稅將從25%上調至50%、半導體的關稅將同樣從25%上調至50%，而鋼鐵、鋁以及個人防護裝備的關稅均會從零至7.5%統一上調至25%。
儘管存在被北京報復的風險，拜登表示，加徵關稅是對中國電動車行業產能過剩的合適回應。有消息人士表示，中國每年生產約3000萬輛電動車，但在其國內就只能售出2200萬至2300萬輛。美國製造業聯盟（The Alliance for American Manufacturing）就表示，倘若中國汽車進入美國市場，將對其汽車製造業造成「滅絕性」影響。
有報道就認為拜登的電動車關稅在很大程度上是象徵性的，因為在特朗普任內，中國電動車就幾乎被關稅封鎖在美國市場外。不過，有業界游說團體就表示，由於北京試圖通過出口來改善其國內經濟困境，因此不能排除未來存在着這樣的風險。
自上任以來，拜登在對華經貿上一直採取強硬立場，並已出台了包括限制高科技晶片出口等多項措施。他多次表示自己應對中國威脅的計劃比起其競選對手特朗普更有針對性，且風險較小。今年四月，拜登曾表示他「不想與中國對抗」，但美國需要對中國的「不公平經濟行為和產能過剩」採取行動。他說：「我尋求競爭，但是公平競爭。」
新的關稅將在周二宣佈後的90天內生效，有白宮消息人士就表示，加關稅目的並非加劇貿易糾紛，而是幫助美國經濟、刺激投資。
而在北京，商務部周二晚對美國針對中國產品加徵關稅的消息表示「堅決反對並嚴正交涉」。商務部發言人指：「美方出於國內政治考量，濫用301關稅複審程序，進一步提高部分對華產品加徵的301關稅，將經貿問題政治化、工具化，是典型的政治操弄，中方對此表示強烈不滿。」又稱「世貿組織早已裁決301關稅違反世貿組織規則。美方非但不予以糾正，反而一意孤行，一錯再錯」。
發言人又指摘關稅增加「違背了拜登『不尋求打壓遏制中國發展』、『不尋求與中國脫鉤斷鍊』的承諾」。並敦促美方立即糾正錯誤做法，強調中國「將採取堅決措施，捍衛自身權益」。
新聞來源：綜合報道
