-加國兩主要鐵路公司周四開始或同時發生工業行動
-商界憂對物流構成嚴重影響
-政府暫無意要求雙方進行強制仲裁
被視為加拿大經濟大動脈的兩間鐵路公司CN 及 CPKC，與工會就新合約的談判限期周四凌晨屆滿，兩公司都表明將在限期後停止讓員工上班(Lock out)，而工會方亦向 CPKC 發出罷工通知，或將是加國史上首次兩大鐵路同時發生工業行動。多個商界團體加大力度向聯邦政府施壓，要求介入以免包括農業、工業及零售業等行業的供應鏈中斷。此外，多個城市亦有部份通勤火車服務或將受影響。
加拿大每日有超過十億加元的貨物，包括一半的出口貨物，都經由兩間鐵路公司的網絡運輸，當中包括需冷凍食物如肉類、薯條及香蕉等容易腐壞的貨品、加國生產的農作物如小麥、肥料等，以至各類零售商品，大部分都是由火車運輸。不過兩鐵路公司表明如未能於周四零時前與代表近萬名員工的工會達成協議，將會停止讓員工上班（lock out），加國的物流供應鏈將面臨中斷。
兩鐵員工的工會Teamsters Canada Rail Conference表示，他們除了爭取改善工資，亦要求改善工作條件，指CPKC 試圖在合約中刪除保障員工安全及不會過勞工作的條款。但資方否認，反指勞方無意溝通。
多個商會周三聯合發公開信，要求聯邦政府採取即時行動保證鐵路運輸維持服務。他們指政府有責任保障國民的利益及國家安全，認為勞工部長應介入，要求勞資雙方進行強制仲裁。又或要求國會通過復工法案。
但總理杜魯多周三表示，最好的解決方法仍是由雙方在談判桌上達成協議。雖然政府可以以復工法案逼令雙方接受仲裁，但麥基爾大學勞工問題學者Barry Eldlin指自加國最高法院 2015年確立員工的罷工權利代表後，政府一直避免動用此法，認為做法會削弱整個談判機制。
另一方面，由於多倫多、溫哥華及滿地可的地區通勤鐵路服務，因使用了部份CPKC的軌道，一旦罷工發生，約3萬名乘客就會受到影響。安省Go火車已宣布周四火米頓線及咸美頓站的服務將暫停。
