-多倫多周二於數小時內落了超過7月平均數值的雨量，多處出現水浸及停電
-加拿大保險局指經濟損失或超過十億元
-市長鄒至蕙將動議要求市府研究誘因吸引業主鋪設更透水的地面物料
多倫多地區本周二遇上暴雨，機場在數小時內錄得近一百毫米雨量，導致區內多處包括主要公路在內水浸，而高峰時另有近十六萬人停電，部份地鐵及Go火車服務因聯合車站水浸及電力問題而暫停。不過，大部份服務及交通已於周三回復正常。加拿大保險局表示，料是次暴雨引發的經濟損失，或接近10億加元。而多倫多市府就指，是次暴雨集中於數小時內降下，超出渠務設施的負荷水平。市長鄒至蕙下周會在市議會提出動議，要求市府研究誘因，吸引業主改用更透水的鋪地物料。
大多倫多地區周二早上受一股低壓槽影響，單在10時至下午2時期間，多倫多皮爾遜國際機場就錄得98毫米的雨量，在短短數小時內超出7月平均的77毫米雨量，而市中心地區亦錄得86毫米的雨量。而由於自今年4月開始，多倫多錄得的雨量己超出往年同期平均量的6成，環保部氣象學家David Philips指城市渠務設施及水道早在在周二前已達或超出可負荷能力。
暴雨期間，來往市中心的Don Valley Parkway因旁邊的Don河氾濫而出現水浸，消防員救出十二名汽車浸在水中而受困的司機。而多倫多市內周二高峰期時，有超過16萬人沒有電力供應。多倫多最繁忙的聯合車站亦有水浸情況，影響地鐵及Go Train服務。而密西沙加市亦有一間老人院因水浸而需要疏散百多名住客。
事隔一日後，幾條水浸的公路及鐵路系統已大致恢復正常服務，大部份的用戶亦已獲恢復供電。多市市政經理Paul Johnson周三坦言，市府在大雨開始前已準備應對，但「我們的挑戰是城市的設計不足以應付如此大量的雨水。」他表示因各部門提早開始防範，己令暴雨影響減少，但市府會再檢討如何更好準備。
加拿大保險局的副主席Craig Stewart指，周二的暴雨與2013年多倫多的水災相似，該年多市於一日內錄得126毫米的雨量，至今仍是史上單日最高降雨紀錄。當時該水災連同同一周在卡加利發生的水災，共造成超過30億加元的未投保損失。故他估計，周二的水浸會造成相似的損失，「最少會超過10億元。」有關的損失將包括電力及交通基建的維修成本，市民家中地庫水浸破壞的東西及清理維修的費用、道路上入水而需維修或報銷的車輛等。
多倫多市長鄒至蕙亦將於下周在市議會動議，研究有何誘因，鼓勵市民及業主在鋪設車道或花園時，使用更透水物料，減少雨水溢出到渠道，加重渠道負荷。多市早前曾考慮如業主有較大範圍的不透水地面，向他們增加渠務收費，以支付渠務工程，但被反對者標籤為「雨水稅」，而暫緩有關研究。
